Yazılımda 30 yıl.
Vinçli yapıların, dinamik yükleri, vinç yolu üzerindeki, tüm elemanlara, tesir çizgisi ile etkilemektedir. Vinçli yapılarda, vinçli yapılara uygun modelleme teknikleri yapılabilecektir. Vinç yolu tasarımında, yürüme yolu platformu ile vinç kirişinin yatay rijitliği birlikte tasarlanabilecektir. Vinç köprüsünün, yatay itkilerinden oluşan dinamik kuvvetler, çatı alt düzlemi çapraz makas sistemi ile tüm çerçevelere dağıtılabilmesi dikkate alınacaktır. Birden fazla hollerde ve aynı hollerde farklı vinçler girilebilecektir. Kalkan duvarda yatay rüzgar makası ve vinç yolu bakım platformu, makro menülerle modellenebilecektir.
Programın Teknik Özellikleri
Özellikle çelik yapıların, düğüm noktaları her zaman tek bir noktada birleşmediği durumlarda, rijit link elemanlarıyla, global düğüm noktasına gerçeğe uygun olarak bağlanacaktır. Çözüm hızının yüksek olması nedeniyle, sonlu elemanlarla tanımlanan kiriş-kolon veya kolon-temel betonu arasındaki sadece basınca çalışan kontak elemanlar kullanılarak, iteratif çözüm sonucunda, beton basınç gerilmeleri ve plakalarda oluşan gerilmeler, civata ve kaynak gerilmeleri doğrudan bulunmaktadır. Çelik yapı projelerinde yapılan klasik kolon ayakları hesabında, taban plakası ve beton çok rijit kabul edilerek, %25 tarafsız eksen kabulü ile çözüme gidilmektedir. Moment ve eksenel kuvvet büyüklüğü dikkate alınmadan yapılmakta olan bu hesap gerçek tasarımdan uzaklaşıldığı için güvenli tarafta kalınacak şekilde tasarlanmaktadır.
STA Steel
STA4-CAD